El mapa de Irlanda muestra el mapa de Irlanda sin conexión. Este mapa de Irlanda le permitirá orientarse en Irlanda en el norte de Europa. El mapa de Irlanda es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

El estatus de ciudad en Irlanda se decide por carta legislativa o real. Dublín, con más de un millón de residentes en el área metropolitana de Dublín, es la mayor ciudad de la isla. Belfast, con 276.459 habitantes, es la mayor ciudad de Irlanda del Norte, como puede verse en el mapa de Irlanda. La condición de ciudad no equivale directamente al tamaño de la población. Por ejemplo, Armagh, con 14.590 habitantes, es la sede de la Iglesia de Irlanda y del Primado católico romano de toda Irlanda, y la reina Isabel II le volvió a conceder el estatus de ciudad en 1994 (tras haberlo perdido en la reforma del gobierno local de 1840). En la República de Irlanda, Kilkenny, sede de la dinastía Butler, aunque ya no es una ciudad a efectos administrativos (desde la Ley de Administración Local de 2001), tiene derecho por ley a seguir utilizando la descripción.

La agricultura irlandesa es predominantemente pastoralista mixta con algunos cultivos herbáceos subsidiarios. El clima suave y húmedo y los suelos son más adecuados para el crecimiento de la hierba que para los cultivos herbáceos. La ganadería se ha visto favorecida por la gran demanda de sus productos en Gran Bretaña y Europa continental. Los productos ganaderos representan más de las cuatro quintas partes del valor de la producción agrícola, como se muestra en el mapa de Irlanda. La lechería es más importante en el suroeste y en el norte y, aparte del suministro urbano de las zonas cercanas a las ciudades, la mayor parte de la leche se transforma. La industria del ganado vacuno está muy extendida: en el oeste se centra en la cría de animales jóvenes, mientras que en las mejores tierras y en las explotaciones más grandes de las zonas del centro y del este se centra en el engorde. El ganado ovino tiene mayor importancia en el entorno de las tierras altas y en una zona tradicional de ovejas en la tierra caliza seca del sur de Connacht.

La mayor parte del sistema de transporte en Irlanda está en manos públicas, a ambos lados de la frontera irlandesa. La red de carreteras irlandesa ha evolucionado por separado en las dos jurisdicciones en que está dividida Irlanda, mientras que la red ferroviaria irlandesa se creó en su mayor parte antes de la partición de Irlanda. En la República de Irlanda, el Ministro de Transportes, a través del Departamento de Transportes, es responsable de la red estatal de carreteras, de la red ferroviaria, del transporte público, de los aeropuertos y de otras áreas, como se menciona en el mapa de Irlanda. En Irlanda del Norte, la red de carreteras y los ferrocarriles son de propiedad estatal. El Departamento de Desarrollo Regional es responsable de estos y otros ámbitos (como los servicios de agua). Dos de los tres principales aeropuertos de Irlanda del Norte son de propiedad y gestión privada.

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Tradicionalmente, Irlanda se subdivide en cuatro provincias: Connacht (oeste), Leinster (este), Munster (sur) y Ulster (norte). En un sistema que se desarrolló entre los siglos XIII y XVII, Irlanda tiene 32 condados tradicionales, como puede ver en Irlanda en el mapa. Veintiséis de estos condados se encuentran en la República de Irlanda y seis en Irlanda del Norte. Los seis condados que constituyen Irlanda del Norte están todos en la provincia del Ulster (que tiene nueve condados en total). Por ello, el Ulster se utiliza a menudo como sinónimo de Irlanda del Norte, aunque ambos no son coterráneos. En la República de Irlanda, los condados constituyen la base del sistema de gobierno local. Los condados de Dublín, Cork, Limerick, Galway, Waterford y Tipperary se han dividido en áreas administrativas más pequeñas. Sin embargo, siguen siendo tratados como condados para fines culturales y algunos oficiales, por ejemplo las direcciones postales y por el Ordnance Survey de Irlanda.

Gran parte del desarrollo manufacturero inicial se concentró en el noreste de Irlanda, convirtiéndose el valle del Lagan en la principal zona industrial del país, basada principalmente en el lino y la construcción naval, tal y como se muestra en el mapa de Irlanda. Cuando estas dos industrias entraron en declive, la diversificación de la estructura industrial se convirtió en uno de los principales objetivos de la política de Irlanda del Norte y se establecieron diversas industrias nuevas, principalmente de origen británico y sobre todo en el este. En el intento de desarrollar un sector industrial, el Gobierno irlandés siguió al principio una política proteccionista con el objetivo de establecer una fabricación de propiedad irlandesa que sirviera al mercado nacional. A partir de finales de la década de 1950 se produjo una importante inversión de la política, con el inicio de un movimiento hacia el libre comercio y la promoción de la industria orientada a la exportación. Se ha fomentado activamente la participación extranjera, y las principales inversiones proceden de Estados Unidos, Gran Bretaña y Alemania. El empleo en las fábricas es ahora tres veces mayor que en el momento de la independencia.

El entorno marino de la plataforma continental que rodea a Irlanda es, en general, productivo en cuanto a la pesca, pero el grueso de las capturas ha sido durante mucho tiempo captado por las flotas de otros países y la suerte de la industria pesquera irlandesa ha fluctuado como se menciona en el mapa de Irlanda. Desde principios de la década de los sesenta se realizaron importantes esfuerzos de desarrollo, como la mejora de los puertos, la dotación de buques más grandes y mejor equipados, la formación, la ampliación de la transformación, la organización de la distribución y el desarrollo del mercado nacional y extranjero. Los desembarcos de pescado aumentaron de forma espectacular, pero a partir de mediados de la década de 1970 la expansión de la industria se vio obstaculizada por algunos problemas de suministro de recursos, con la necesidad de restringir la pesca. Las capturas totales de la flota irlandesa ascienden a unas 250.000 toneladas. La caballa es el pescado más importante por su valor, seguido del langostino de la bahía de Dublín, el bacalao, el arenque, el salmón y el merlán. Hay muchos puertos pesqueros repartidos por la costa, pero los principales son Killybegs, Howth, Rossaveel, Dunmore East y Castletownbere, y en Irlanda del Norte Kilkeel, Ardglass y Portavogie.

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La población de toda Irlanda era de 8,2 millones de habitantes en 1841 y cuatro quintas partes de ellos vivían en zonas rurales, como puede verse en el mapa detallado de Irlanda. Tras la hambruna de 1846, en la que murieron muchas personas y muchas más emigraron, la población comenzó a disminuir, de modo que en 1930 era sólo la mitad de la que había en 1846. Uno de los resultados de esta emigración a gran escala, que continuó a lo largo de la última parte del siglo XIX y la primera mitad del XX, fue que muchas personas de ascendencia irlandesa han establecido sus hogares en otros países. Los hombres y mujeres irlandeses han contribuido de forma significativa a la vida en Gran Bretaña, Estados Unidos, Canadá, Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica. A partir de la década de 1960, el número de habitantes se estabilizó gradualmente y entre 1971 y 1986 se produjo un modesto aumento anual de algo más del 1%. A partir de 1986, sin embargo, la población disminuyó durante algunos años como consecuencia de la renovada y elevada emigración.

Irlanda cuenta con 12.000 km² de turberas, que se dividen en dos tipos distintos: las turberas de manto y las turberas elevadas, como se muestra en el mapa detallado de Irlanda. Las turberas de manto son las más extendidas de los dos tipos. Son esencialmente un producto de la actividad humana ayudada por el clima húmedo irlandés. Las turberas de cobertura se formaron en lugares donde los agricultores neolíticos talaron árboles para cultivar. A medida que el terreno desbrozado caía en desuso, el suelo comenzó a lixiviarse y a volverse más ácido, produciendo un entorno adecuado para el crecimiento de brezos y juncos. Los restos de estas plantas se acumularon y se formó una capa de turba. Una de las mayores extensiones de turbera atlántica de Irlanda se encuentra en Erris, condado de Mayo.

Irlanda es el mayor productor europeo de zinc, con tres minas de zinc-plomo en funcionamiento en Navan, Galmoy y Lisheen. Otros yacimientos minerales con valor comercial real o potencial son el oro, la plata, el yeso, el talco, la calcita, la dolomita, la pizarra para tejados, los agregados calcáreos, la piedra de construcción, la arena y la grava, como se menciona en el Mapa detallado de Irlanda. También hay zonas de petróleo y gas natural en la costa, por ejemplo la cuenca de Lough Allen, con 9,4 billones de pies cúbicos (270 km3) de gas y 1.500 millones de barriles (240.000.000 m3) de petróleo, valorados en 74.400 millones de euros. Ya se están explotando algunos yacimientos, como el de Spanish Point, con 1,25 billones de pies cúbicos (35 km3) de gas y 206 millones de barriles (32.800.000 m3) de petróleo, valorados en 19.600 millones de euros. La cuenca de Corrib también es bastante grande, con un valor de hasta 87.000 millones de euros, mientras que el yacimiento de gas de Dunquin contiene 25 billones de pies cúbicos (710 km3) de gas natural y 4.130 millones de barriles (657.000.000 m3) de petróleo.

El mapa de Irlanda del Norte muestra la parte norte del país, Irlanda. El mapa de Irlanda del Norte le permitirá explorar fácilmente las zonas del norte de Irlanda en Europa del Norte. El mapa de Irlanda del Norte es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Irlanda del Norte (irlandés: Tuaisceart Éireann pronunciado [ˈt̪ˠuəʃcəɾˠt̪ˠ ˈeːɾʲən̪ˠ], escocés del Ulster: Norlin Airlann o Norlin Airlan) es una parte del Reino Unido situada en el noreste de la isla de Irlanda, como puede verse en el Mapa de Irlanda del Norte. Se la describe como país, provincia o región del Reino Unido, entre otros términos. Irlanda del Norte comparte frontera con la República de Irlanda al sur y al oeste. En 2011, su población era de 1.810.900 habitantes, lo que constituye alrededor del 30% de la población total de la isla y cerca del 3% de la población del Reino Unido. Desde la firma del Acuerdo de Viernes Santo en 1998, Irlanda del Norte se autogobierna en gran medida. Según el acuerdo, Irlanda del Norte coopera con el resto de Irlanda -de la que se separó en 1921- en algunos ámbitos políticos, mientras que otros se reservan al Gobierno del Reino Unido, aunque la República de Irlanda "puede presentar opiniones y propuestas".

Irlanda del Norte fue durante muchos años escenario de un violento y amargo conflicto intercomunitario -los Problemas- provocado por las divisiones entre los nacionalistas, que se consideran irlandeses y son predominantemente católicos, y los unionistas, que se consideran británicos y son predominantemente protestantes. (Además, personas de ambos lados de la comunidad pueden describirse a sí mismos como irlandeses del norte, como se menciona en el Mapa de Irlanda del Norte). Los unionistas quieren que Irlanda del Norte siga formando parte del Reino Unido, mientras que los nacionalistas quieren la reunificación con el resto de Irlanda, independiente del dominio británico. Desde 1998, la mayoría de los grupos paramilitares implicados en los disturbios han cesado sus campañas armadas. Irlanda del Norte ha sido tradicionalmente la región más industrializada de la isla. Tras su declive a causa de la agitación política y social de la segunda mitad del siglo XX, ha crecido considerablemente desde la década de 1990.

Irlanda del Norte estuvo cubierta por una capa de hielo durante la mayor parte de la última era glacial y en numerosas ocasiones anteriores, cuyo legado puede verse en la amplia cobertura de drumlins en los condados de Fermanagh, Armagh, Antrim y, sobre todo, Down, como se muestra en el Mapa de Irlanda del Norte. La pieza central de la geografía de Irlanda del Norte es Lough Neagh, que con sus 391 km2 es el mayor lago de agua dulce de la isla de Irlanda y de las Islas Británicas. Un segundo sistema lacustre extenso se centra en el bajo y alto Lough Erne, en Fermanagh. La isla más grande de Irlanda del Norte es Rathlin, frente a la costa norte de Antrim. Strangford Lough es la mayor ensenada de las Islas Británicas, con una superficie de 150 km2. Irlanda del Norte está formada por seis condados históricos: Condado de Antrim, Condado de Armagh, Condado de Down, Condado de Fermanagh, Condado de Londonderry y Condado de Tyrone.

El mapa de Irlanda del Sur muestra la parte sur del país, Irlanda. El mapa de Irlanda del Sur le permitirá explorar fácilmente las zonas del sur de Irlanda en el norte de Europa. El mapa de Irlanda del Sur es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Irlanda del Sur (en irlandés: Deisceart Éireann) fue una efímera región autónoma del Reino Unido, proclamada el 3 de mayo de 1921, que nunca llegó a establecerse de forma efectiva, y que se disolvió formalmente el 6 de diciembre de 1922. Irlanda del Sur se creó en virtud de la Ley del Gobierno de Irlanda de 1920 junto con su región hermana, Irlanda del Norte, como puede verse en el Mapa de Irlanda del Sur. Se preveía que Irlanda del Sur tuviera las siguientes instituciones: un Parlamento de Irlanda del Sur, formado por el Rey, el Senado de Irlanda del Sur y la Cámara de los Comunes de Irlanda del Sur; un Gobierno de Irlanda del Sur; el Tribunal Supremo de Justicia de Irlanda del Sur; el Tribunal de Apelación de Irlanda del Sur; y el Tribunal Superior de Justicia de Irlanda del Sur.

En realidad, sin embargo, mientras que Irlanda del Norte se convirtió en una entidad funcional, con un parlamento y un gobierno que existió hasta 1972, Irlanda del Sur nunca lo hizo. La República irlandesa había sido proclamada por el parlamento conocido como Dáil Éireann, formado por diputados del Sinn Féin elegidos por Irlanda en las elecciones generales del Reino Unido de 1918. Las primeras elecciones generales a la Cámara de los Comunes de Irlanda del Sur, celebradas en 1921, fueron aprovechadas por el Sinn Féin para crear un nuevo Dáil: el Segundo Dáil. El Sinn Féin ganó 124 de los 128 escaños, todos ellos sin disputa, como se muestra en el Mapa de Irlanda del Sur. (Los otros cuatro fueron ganados por los unionistas de Dublín.) Cuando el nuevo Parlamento de Irlanda del Sur fue convocado en junio de 1921, sólo los cuatro miembros unionistas de la Cámara de los Comunes de Irlanda del Sur, y un puñado de senadores designados, se presentaron en el Real Colegio de Ciencias de Dublín, donde estaba prevista la reunión; los demás se reunieron en otro lugar como el Dáil.

El Gobierno Provisional de Irlanda del Sur previsto en el Tratado se constituyó el 14 de enero de 1922 en la mencionada reunión de los miembros del Parlamento elegidos por las circunscripciones de Irlanda del Sur. Tomó posesión dos días después, cuando Michael Collins se convirtió en Presidente del Gobierno Provisional. Collins se hizo cargo del Castillo de Dublín en una ceremonia a la que asistió Lord FitzAlan, tal como se menciona en el Mapa de Irlanda del Sur. El nuevo Gobierno no era una institución de Irlanda del Sur como se preveía en la Ley del Gobierno de Irlanda. En cambio, era un Gobierno establecido en virtud del Tratado Anglo-Irlandés, y era una entidad transitoria necesaria antes del establecimiento del Estado Libre de Irlanda el 6 de diciembre de 1922. Irlanda del Sur se autogobernaba, pero no era un Estado soberano. Sus raíces constitucionales seguían siendo las Actas de Unión, dos leyes complementarias, una aprobada por el Parlamento de Gran Bretaña y la otra por el Parlamento de Irlanda.